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科列赞助FSEC大赛 培育“电动”新势力

2018-05-08

 近日,2018赛季中国大学生电动方程式汽车大赛(FSEC)拉开帷幕,深圳市科列技术股份有限公司(以下简称“科列”)正式启动本赛季赛事赞助活动,为全国46支电动方程式车队和无人车队免费提供BMS产品和技术服务。
一直以来,中国汽车产业始终处于“贫血”状态,而新能源汽车人才更是处于“一才难求”的状态。中国大学生电动方程式大赛(FSEC)素有中国新能源汽车人才培养的“黄埔军校”之称,已成功举办三届,并已经成为了电动汽车工程师培养的摇篮。

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作为电动汽车电池管理系统(BMS)研发和销售领军企业,未来,科列将持续为赛事车队提供产品和技术服务,推动赛事的发展,为中国汽车工业及电动汽车产业持续培养和输送新鲜血液。

新时代汽车发展需新人才

近年来,在新能源汽车产业高速发展的背后,人才缺失的核心问题也逐渐突出。根据教育部、人社部、工信部2017年联合发布的《制造业人才发展规模指南》指出,2015年我国节能与新能源汽车人才总量在17万人。预计到2020年,节能与新能源汽车人才总量将达85万人,缺口68万人。

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多位业内人士表示,新能源汽车的开发主要靠的是技术型人才,如果人才缺失过于严重,新技术的开发将难以持续。另外,目前企业使用的技术工人依然来自传统汽车行业,但其实新能源汽车的开发能力和试验能力等,与传统汽车行业有着巨大的差距。

俨然,如何弥补人才供不应求的局面,已经成为新能源汽车产业急需解决的重要难题。但同时,随着双积分政策的实施和补贴的大幅退坡,中国乃至全球新能源汽车产业格局或将被重塑,而整个新能源汽车产业的人才需求也面临了全新的发展态势。

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其中,中国汽车人才研究会执行副理事长兼秘书长朱明荣就表示,在当前中国汽车产业转型升级的重要关口,企业们要做的不仅仅是重新定义汽车,还应该重新定义汽车人才。

一方面,随着新能源汽车合资潮的到来,电池、电机、电控等核心零部件技术人才需求将增加。

另一方面,新能源汽车产业链间的全方位协同合作,将催生更广范围、更深层次的人才需求。

国内优秀企业应积极参与人才培养

目前为止,高校是汽车工业“技术-管理复合型”人才输送的主基地。但是,学校培养与企业的人才需求往往存在“脱节”,这需要学校与产业、企业进行协同合作。

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【科列团队在赛事现场为车队同学提供技术支持与服务】

毫无疑问,FSEC大赛通过前沿、实战的方式,将有效检验、提升高校汽车人才培养模式,促进高校教育与产业发展更紧密结合。

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【科列工程师在大赛现场担任裁判】

与此同时,小科认为,目前全国职业院校新能源汽车技能型人才培养才刚刚起步,远远不能满足我国新能源汽车产业发展的需要,而新能源汽车优秀企业的工程技术人员却是目前最前沿的老师。为此,新能源汽车行业的工程技术人才培养,还需要学校与企业合作培养,才能确保人才培养质量和就业质量。

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【科列被赛事官方授予“最佳BMS赞助商”称号】

科列作为新能源行业的一员,已经连续多年为FSEC大赛车队免费提供产品及技术指导,使参赛选手更加直观了解BMS的使用、校对与运用中面临的诸多技术关键点,为新能源汽车产业培养新鲜血液贡献了力量。

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【科列践行公益,身体力行的行为获得了社会各界的广泛认同,荣获2017年第七届中国公益节“2017年度责任品牌奖”】

科列以振兴中国新能源行业为己任,以成为全球领先的电动汽车关键零部件供应商为目标,时刻不忘承担社会责任,服务社会,奉献社会,回报社会。全体科列人员将时刻铭记初心,砥砺前行,希望与更多企业一起携手为中国电动汽车行业谱写新篇章,为中国新能源行业培养新人才,为中国环保事业保驾护航。


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